请问:第14代轩逸的ITC是做什么用的?

就是轩逸的ITC智能循迹控制系统啊，这个“过弯神器”可以通过制动介入来调整车辆的行驶方面，确保其出色的转向循迹性，还是很不错的。

表现尚可，这车不是搭载了一个ITC智能循迹控制系统的嘛？它能够主动识别入弯时车辆转弯不足或过度的趋势，在其“出轨”前，智能调整四个车轮之间的制动情况。

SYNC的中文意思为“同步”，目前同步技术广泛应用于音乐、视频等多媒体zhi和文本内容的同步。例如，播放MP3时，同时显示歌词（卡拉OK效果）或电影字幕，使用同步技术的MP3歌词更准确。请点击输入图片描述 02 一些车上的同步也指双温区自动空调的同步按钮。

智能小车的循迹系统一般有哪些原理是什么

1、通常循迹小车前方具有两只光电管，而循迹的原理是利用所谓印迹和道路的光线反差来实现控制。比方印迹为黑色，两只光电管全部照射在黑色印迹上面证明车辆循迹正常两个车轮同等转速。照射的左面光电管偏差出现照射到白色路面，则控制反馈令左面车轮加速，其作用相当于向右转。

2、智能循迹避障小车原理介绍如下：循迹避障小车原理 一）小车功能实现 利用光电传感（红外对射管，红外发射与接收二极管组成）检测黑白线，实现小车能跟着白线（或黑线）行走，同时也可避开障碍物，即小车寻迹过程中，若遇障碍物可自行绕开，绕开后继续寻迹。

3、工作原理：红外探测法，即利用红外线在不同颜色的物体表面具有不同的反射性质的特点，在小车行驶过程中不断地向地面发射红外光，当红外光遇到白色纸质地板时发生漫反射，反射光被装在小车上的接收管接收；如果遇到黑线则红外光被吸收，小车上的接收管接收不到红外光。

4、循迹小车原理：红外发射管发射光线到路面，红外光遇到白底则被反射，接收管接收到反射光，经施密特触发器整形后输出低电平；当红外光遇到黑线时则被吸收，接收管没有接收到反射光，经施密特触发器整形后输出高电平。

5、智能小车CAR的循迹功能的原理是：把2号拨码开关拨上去为循迹模式。智能小车的循迹传感器是一对红外发射接收一体管，黑色吸光，这样发射的红外光就反射不到接收管上，白色反光，会把红外光反射到接收管上。

6、原理：巡线小车寻迹电路采用红外光电传感器进行检测并且寻迹运动。主要利用红外传感器发出的红外线的反射原理，当红外线照射到白色地面时会有较大的反射，如果距离在传感器正常工作范围内，红外传感器能正常接收到反射回的红外线，此时会输出高电平。

智能小车黑线循迹原理是什么

1、循迹模块我用的是红外传感器。黑线的检测原理是红外发射管发射光线到路面，红外光遇到白底则被反射，接收管接收到反射光，经施密特触发器整形后输出低电平；当红外光遇到黑线时则被吸收，接收管没有接收到反射光，经施密特触发器整形后输出高电平。

2、寻迹小车一般都有光电引导头，他用的是物理学原理，黑色在物理的意思上是吸收一切光线（白色的意思是反射任何光线）。小车下面的引导头（有发射和接收两个头，一般是一体式的）会发射光线，当遇到白色物体时，光线被反射回来，然后接收头接收，输出高电平，这样小车就判断为白色。

3、原理：巡线小车寻迹电路采用红外光电传感器进行检测并且寻迹运动。主要利用红外传感器发出的红外线的反射原理，当红外线照射到白色地面时会有较大的反射，如果距离在传感器正常工作范围内，红外传感器能正常接收到反射回的红外线，此时会输出高电平。

4、智能小车CAR的循迹功能的原理是：把2号拨码开关拨上去为循迹模式。智能小车的循迹传感器是一对红外发射接收一体管，黑色吸光，这样发射的红外光就反射不到接收管上，白色反光，会把红外光反射到接收管上。

5、智能循迹避障小车原理介绍如下：循迹避障小车原理 一）小车功能实现 利用光电传感（红外对射管，红外发射与接收二极管组成）检测黑白线，实现小车能跟着白线（或黑线）行走，同时也可避开障碍物，即小车寻迹过程中，若遇障碍物可自行绕开，绕开后继续寻迹。

6、又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。原理：根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象，当前者大于后者时，进而抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统。

有谁能介绍下逍客的智能行驶科技是怎么回事?

1、精明的市场策略使得2021款逍客的智能驾驶性能备受认可。搭载ILA车道智能修正功能，车辆偏离车道时，系统能有效协助驾驶员回到车道中心，提升高速行驶的稳定性和可靠性。而基于雷诺-日产战略性CMF平台，逍客的机械素质因超智能驾驶的加持更上一层楼，强化了底盘和悬挂设计，提供了更稳定的操控体验。

2、虽然逍客具备了多项辅助驾驶功能，但我们依旧不能把L2级当做一个100%可靠的帮手，毕竟它属于比较初级的自动驾驶。逍客ProPILOT系统的自动驾驶算法多半依靠视觉数据，目前的摄像头很难在极端路况下给予车辆足够可靠的图像信息，比如进出隧道路况和雨雪天气是市面上绝大多数L2级驾驶辅助系统很难解决的情景。

3、是指智能行驶舒适控制、智能循迹控制、智能发动机制动。智能行驶舒适控制是能够实时感性路况变化，通过主动控制发动机的扭矩输出和刹车制动，调整车身重心变化，这样会更舒适。

4、得益于深厚的技术储备，日产有着非常快的部署升级速度。 目前，日产为包括2021款逍客在内的多种车型，搭载了ProPILOT超智能驾驶系统，也为全球35万多辆汽车带来了便利。由于这一系列的优势，我们可以考证出，在世界各大车企中，ProPILOT超智能驾驶系统无论是在科技性还是实际性能上都处于前沿水平。

5、你说的这个功能应该是逍客3A公路稳行系统中的一个功能。适用于颠簸或过弯路段时使用，例如：汽车行驶在颠簸路面时，系统实时感应路况变化，通过主动控制发动机的扭矩输出和刹车制动，调整车身姿态，抵消车辆驶过颠簸路面造成的车身起伏，乘坐在车内非常的舒适。

全新逍客的智能行驶科技是指什么?

1、除了以上的优点，逍客eco还有着丰富的科技配置。它搭载了最新的车载智能系统，包括互联网娱乐、车载导航和自动巡航等。其中，自适应巡航功能让驾车更加轻松便利，而360度全景影像系统让车辆周边的一切都尽收眼底。

2、逍客，2022款东风日产逍客参数询价上市，新车共推出4款车型，售价15491889万新车搭载20L发动机东风日产一般指东风日产乘用车公司。

3、新款更强大，旧款门槛低，大可按需选择 全新第三代逍客的到来，升级底盘车身、前后独立悬挂、全新动力总成，展现强大欧系驾控基因，再加上焕新外观内饰、全维智能科技，综合实力更加强大，非常适合喜欢尝新的消费者。

4、、MOD移动物体/行人探测预警、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警、AVM全景式智能监控影像、TPMS胎压监测系统。还有同级独有的3项智能行驶科技，分别是，IRC智能行驶舒适控制、ITC智能循迹控制、iEB智能发动机制动，对于全新逍客这种讲究操控的车型来说，这些智能安全系统起到了如虎添翼的作用。

5、近日，我们从社交网络获悉，2021款东风日产逍客已于日前正式上市发售，新车的售价区间为149-189万元。新款逍客搭载了两大智能科技，分别为ProPilot超智驾与Nissan Connect超智联，值得一提的是，新款逍客还推出个性化的暗夜选装包，给消费者留出了充足的选装空间。