战斗机的资料

1、歼-11战斗机是一款单座设计的先进战斗机型，其内部乘员仅需1人。它的机身长度达到29米（72英尺），翼展则为17米（48英尺3英寸），翼尖采用42°的边缘扫掠设计，提供了优良的空气动力性能。

2、基本资料 歼-10战斗机，是中国自行研制的一款单座、单发、多用途第三代战斗机。它具备超音速巡航能力，拥有先进的航电系统和武器系统。歼-10的设计初衷是为了满足空中优势作战、精确打击和空中支援等任务需求。技术特点 气动布局：采用三角翼布局，以提高超音速飞行时的机动性能。

3、F-3是日本自主研发的单发隐身战斗机，搭载日本国产XF5-1涡轮风扇发动机，总推力达10吨，起飞推重比为25。心神验证机采用新型灵巧蒙皮，旨在降低重量。它还将验证矢量喷口、多功能主动相控阵雷达和类似F-35的综合光电搜索瞄准系统。

风洞群是什么东西?用来干吗的?

1、风洞群就是某一地区有若干个风洞，就如同“机群”一样。风洞风洞，简单地说，就是根据运动的相对性原理，用以模拟各种飞行器在空中飞行的庞大试验设备。风洞是我国航空航天飞行器的“摇篮”，所有的飞机、火箭、卫星、导弹、飞船都是被风洞“吹”上天空的。

2、在我国四川西北绵阳的群山深处，有一个总体规模居世界第亚洲第一的风洞群。是中苏珍宝岛冲突后，三线建设时期的产物，有国家重要的国防军工和科研生产基地。

3、所谓风洞，其实就是产生人造气流的管道，用此来模拟飞行器等物体在自然环境中的气流运动，能够同时观察和量度气流对物体的作用。风洞对于飞行器的作用举足轻重，从高铁到飞机再到火箭和导弹，都要经过风洞的洗礼。可以说，没有风洞，就没有间断飞行器。

4、风洞一般称之为风洞试验。简单地讲，就是依据运动的相对性原理，将飞行器的模型或实物固定在地面人工环境中，人为制造气流流过，以此模拟空中各种复杂的飞行状态，获取试验数据。这是现代飞机、导弹、火箭等研制定型和生产的“绿色通道”。简单的说，风洞就是在地面上人为地创造一个“天空”。

5、[编辑本段]风洞介绍 风洞就是用来产生人造气流（人造风）的管道。在这种管道中能造成一段气流均匀流动的区域，汽车风洞试验就在这段风洞中进行。汽车风洞中用来产生强大气流的风扇是很大的，比如奔驰公司的汽车风洞，其风扇直径就达5m，驱动风扇的电动功率高达4000kW，风洞内用来进行实车试验段的空气流速达270km/h。

汽车发动机的机械美学

直列发动机直列发动机的汽缸和活塞沿一条直线并列排列，只使用一个汽缸盖，缸体和曲轴结构相对简单，制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。其缺点是功率较低。“直列”可用L代表，后面加上汽缸数就是发动机代号，现代汽车上主要有LLLL6型发动机。

Hulik艺术家的钟摆与画作动态装置，以及José Manuel González和弗朗索瓦·德拉豪兹叶赫的作品，以机械的力量赋予艺术新的生命，将视觉和运动转化为触手可及的艺术享受。

而W型排列更是独具匠心，将两个小V形融为一体，构成一个大V形的壮观景象，两组V型发动机共享一根曲轴，展现了极致的机械美学。此外，H型排列以其180度的气缸夹角，为发动机提供了更为平稳的运行特性。VR排列则以其15度的独特夹角，为发动机的动力输出和紧凑性带来了全新的解决方案。

结合英国维多利亚时代和日本大正时代美学特点，加上天马行空的魔法与想象力，便形成了今天我们看到的蒸汽朋克。 视觉风格特征 架空世界下的粗犷机械暴力美学 受制于19世纪的工业水平，蒸汽朋克突出强调金属的粗糙感。当时还不会使用流线型的设计，所有的机器都依靠巨大的铆钉粗暴地拼接在一起。

【【【航模与无人机】】】

1、定义区别 航模的定义是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有动力装置的，不能载人的航空器，要求在视距内飞行，视距距离一般不超过500米，相对高度不超过120米。

2、总的来说，无人机和航模虽然都是飞行器，但在设计目的、功能实现和安全管理上存在显著差异。无人机更注重任务执行和远程控制，而航模则更侧重于航空运动和娱乐性。随着技术的发展，两者界限可能会进一步模糊，但目前的定义和管理规定依然清晰可见。

3、区别二：飞控系统 无人机和航模最大的本质区别，在于有无智能化的飞控系统，能否实现自主飞行。通俗来讲，无人机本身相当于带着大脑飞行，飞手只需通过数据链将地面控制参数与无人机进行交互，无人机就可以实现自主飞行，可以是超视距。

4、唯一的区别在于是否有导航飞控系统，能否实现自主飞行。通俗来说，无人机通过复杂的中央飞控系统，与地面控制参数进行交互，控制飞机的姿态和机动实现自主飞行。航模虽然也是无人驾驶，但是在操控手的视距范围内由操控手遥控实现机动和姿态的调整。