哈尔滨工业大学飞行器设计与工程怎样?毕业后好不好找工作?选这个专业能...

飞行器设计与工程在哈工大是很好的专业，保研的比例比较高，工作挺好的，待遇不错。学生主要学习飞行器设计方面的知识跟动手技能、软硬件操作。毕业以后可以从事飞行器总体设计、分析与试验，也可以从事机械设计跟制造工作。

如果读个研，一般就是选择进各个研究所了，具体看你的具体研究方向。

王牌专业四：飞行器设计与工程 飞行器设计与工程也是哈工大实力强劲的王牌专业，但是它们隶属于不同的院系，前者属于航天学院，后者属于机电工程学院。报考这个专业的学生，主要学习飞行器设计方面的知识和动手技能、软硬件操作，毕业后可以从事飞行器总体设计、分析与试验，还可以从事机械设计跟制造工作。

好，根据查询职业圈显示。多学科交叉：哈工大飞行器设计涵盖了多个领域，如机械、电子、控制等学科，需要团队成员间紧密合作，共同完成任务。系统化思维：在哈工大的飞行器设计项目中，需要从整体上考虑问题，并进行系统化的分析和解决方案制定，全面保证了飞行器性能和可靠性。

北京航空航天大学的飞行器动力工程怎么样以及就业前景的怎么样_百度...

1、首先，北航的飞行器动力工程确实很强。飞行器动力工程说白了就是研发飞机发动机，中国的飞机发动机状况一直不是很乐观，“心脏病问题”没能得到很好地解决。这也是国家下一步准备大力提高的技术。而研究飞机发动机的学校，放眼全国，应该也没有学校能比北航更强。

2、北航的宇航学院就业率在967%左右。该专业的学生主要学习飞行器设计相关学科的基础理论知识，能接受航空航天飞行器工程方面的基本训练，并且具有参与飞行器设计的基本技能。在熟悉本专业领域的理论知识后，还需具有一定的科学研究和实际工作能力，具有较强的创新意识和较高的综合素质。

3、大概来说，飞行器动力工程的学生毕业之后如果还从事发动机研发工作的话，硕士生毕业之后工资也就5000-7000这个水平，博士可能高一点儿，一万出头，跟那些学习计算机、学金融的同学根本就没法比。所以我们专业的同学既能够自豪地喊出“王牌动力”，也会非常沮丧地说“劝人学机，天打雷劈”。

哪些专业进入国企的几率最高?

经济类、电气工程、石油化工、计算机等专业的学生均有进入国企的机会。经济类专业，如财务会计、金融等，因其需求大，进入国企的几率高。国有五大银行及政策性银行是优质就业选择，薪资水平领先，对职场新人而言是理想的起点。电气工程类专业学生可报考国家电网，该行业人才需求大，每年都会校园招聘，竞争激烈。

财会、经济、金融类专业 这些专业因其广泛的应用性，被称为“万金油”专业。国有银行和政策性银行对金融专业的需求较大。这类专业的毕业生通常收入较高，尤其是金融专业。需要注意的是，国企对这类专业的学历要求通常较高，研究生学历往往更受欢迎。

首先第一个就是财政，金融，会计类的专业。因为一般来说像国企当中是非常的需要财政金融和会计这方面专业的人才的，毕竟对于每一个企业来说，财政方面都是非常重要的一个部分，而每年在经济类，金融类或者是会计类的专业当中招聘的人才也是非常多的。

电气工程类专业，计算机类专业，烟草学专业都是进国企几率比较大的专业。电气工程类专业进国企的机会是比较多的，因为国家电网每年招这类人才数量比较多，而且对于国家电网的工作的内容来说，电气工程类专业是非常占优势的。

财会、经济、金融类专业 这些专业属于万金油专业，基本上去哪个单位都需要，而且，国有银行和政策性银行对金融专业的招聘需求量其实还要更多。并且，这类专业整体上都是属于高收入专业，整体上的收入都不会太差，尤其是金融类专业。

国际经济与贸易专业 现在是全球化的时代，很多国家企业都和外国有比较亲密的贸易往来，特别是在沿海地区的国企对外贸易更是比较发达的。

中创新航是国企还是央企

是。中创新航是国企。中创新航股份有限公司是由常州金沙科技投资有限公司投资控股的企业，其股份占比为123%，因此可以被认为是国企。并且，中创新航是由中国航空工业集团公司和中国空空导弹研究院共同投资成立的，属于央企的子公司。

中创新航是国企。中创新航其实是老国企，2009年8月，中国航空工业集团公司和中国空空导弹研究院共同投资，吸收合并了洛阳天空能源公司，成立中航锂电。2021年10月最终经过股东一致同意，中航锂电最终改制成为一家股份有限公司，2021年11月，公司改名为中创新航。

结论：中创新航是一家国有企业。它的起源可以追溯到2009年，由中国航空工业集团公司和中国空空导弹研究院共同投资成立的洛阳天空能源公司经过整合，于2021年改制为股份有限公司，正式更名为中创新航。作为国有企业，中创新航注重企业文化的建设。

中创新航的国企身份：中创新航作为国有企业，其经营和管理都遵循国有企业的相关法规和政策。国企在中国经济中占据重要地位，中创新航在新能源领域的创新和发展也体现了国企的优势和实力。